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        黃山市屯溪區智慧停車項目專題會順利召開——“黃山模式”邁出關鍵一步
          作者:張鎮軼  時間:2020-05-07  點擊量:   
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        4月16日下午,黃山市屯溪區區長楊林主持召開了《江南新城(陽湖片區)智慧停車項目實施方案》專題會,在本次會議上,確定了由阿達駐車黃山項目公司實施屯溪區管轄范圍內政府公共停車泊位的委托運營管理工作。

        會議現場

        本次項目包中含整合、改造公共停車泊位2391個(暫定,最終數量以雙方現場實際勘測確認為準),其中路內公共停車泊位1792個,公共停車場5個,停車位599個。

        此次接管工作對整個黃山項目意義極其重大,主要是:黃山市中心城區政府管轄范圍內的公共停車泊位分為兩大區域,以新安江為界,江北區域主要由市直管,管理權在市住建局手里,項目公司已于2017年9月1日起正式接管運營;江南區域主要由屯溪區政府管理,現階段是推動整個江南區域政府公共資源管理下的路內(含人行道)泊位和停車場統一納入到項目公司管理范圍內,最終實現整個中心城區(屯溪組團)公共停車泊位資源整合,形成閉環。

        黃山市中心城區(屯溪組團)公共停車泊位分布 

        目前,全國各地都在大力推行路內等公共停車泊位智能化管理工作,除個別具有立法權的城市及地區實現了停車欠費與征信掛鉤外,其他大部分城市及地區普遍面臨的難題就是欠費追繳難,智能化管理水平較低。如以人工收費為主,智能化為輔,則收費有一定保障,但路內泊位收費人員多,人工成本居高不下,難以長期為繼;深度采用智能化管理方式,大量減少收費人員,能較大降低人工成本,但有效解決欠費追繳問題,所有的收入停留于欠費“數字”上,難以形成運營管理實施單位實實在在的經濟效益。黃山項目公司針對以上問題,結合當地實際,采取的方式是將整個中心城區(屯溪組團)全部路內公共停車泊位進行整合,在市中心商業區、學校和其他停車需求量極大的點位新建公共停車場,并通過覆蓋合作單位掌握管理下的高鐵站、機場、大型購物中心、商業街停車場全部納入到統一平臺管理下,由點帶面,形成整體閉環。當欠費車輛在中心城區任一路內泊位離場后,行駛至市內各大交通樞紐、商業中心,任何停車場均不對其開放、拒絕提供停車服務,以此解決路內欠費問題。

        在黃山項目公司接下來的工作中,將按照本次會議精神,積極推進,力爭在五月底對江南區域公共停車泊位完成階段性改造、接管工作,完成整個黃山項目的關鍵一步。


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